Autor:: N.T. 3/15/2010 10:42
U zagrebačkom prometnu ima tek jedan posto bicikla, iako nam se čini da iz godine u godinu, čim zatopli, na cestama vidimo sve više biciklista.
Baš ta nedovoljna iskorištenost ovog ekološkog prijevoznog sredstva, potaknula je gradske i lokalne vlasti u Zagrebu na razvoj biciklističke infrastrukture (staza i parkinga) te na promicanje vožnje biciklom, piše Vjesnik.
Osim bicikala s pedalama, misli se i na one s električnim motorom jer cilj je istaknuti bicikl kao alternativno, atraktivno i učinkovito prijevozno sredstvo. Edukativni projekt ‘Presto’ nastao je u sklopu europskog programa inteligentne energije, a potiče promidžbu korištenja bicikla.
Uz Zagreb, ‘Presto’ se kao projekt provodi još u Bremenu u Njemačkoj, Grenoble u Francuskoj, Tczew u Poljskoj i Veneciju u Italiji.
Damira Širole iz Udruge ‘Bicikl’ smatra da Zagreb ima jednak problem kao i Venecija, a to je nedovoljna proširenost mreža biciklističkih staza.
-Imamo nešto manje od 200 kilometara biciklističkih staza, ali ne postoji povezanost među njima i one nisu umrežene- objasnio je Širola.
U Zagrebu je registrirano oko 400.000 bicikala, a njih oko 40 posto u svakodnevnoj je uporabi.
-Veliki problem su i krađe bicikala- rekao je Širola.
Kao plus biciklističkom prijevozu navodi dolazak semafora za bicikliste, a kao minus netoleranciju vozača prema biciklistima.
