Autor: 7/4/2011 10:09
Naša mala mjenjačnica direktora Zagrebparkinga Roberta Mišetu nije mogla zateći nespremnog. Dočekao nas je na poligonu u Strojarskoj gdje smo zamislili početak njegovog radnog dana kao pomoćnog radnika u pauku.
Nakon presvlačenja u plavi kombinezon, počeo nam je objašnjavati kako izgleda radni dan vozača i pomoćnog radnika u pauku, a mi smo ostali zatečeni njegovim poznavanjem gradiva.
– Kad sam postao direktor Zagrebparkinga pokušao sam doznati što više o tome što rade zaposlenici moje podružnice, pa sam se tako već vozio u pauku – pojasnio nam je.
>>>FOTOGALERIJU SA ZADATKA DIREKTORA ZAGREBPARKINGA POGLEDAJTE OVDJE<<<
Nakon što je u Strojarsku stigla dojava o automobilu nepropisno parkiranom na mjestu za invalide ispred jednog kafića, Mišeta je uskočio u pauk i krenuo prema mjestu događaja. Nakon što su uočili nepropisno parkiranu Volkswagen Jettu, trojac iz pauka krenuo je u akciju.
Pauk čeka nalog policajca za podizanje automobila, ne nesavjesnog vozača
Iako su u ostalim mjenjačnicama zaposlenici bili ti koji su direktorima objašnjavali koji je idući korak, Mišeta je poput pravog štrebera znao gradivo napamet.
– Najprije se postave lisice, a potom se fotografira automobil. Fotografira se i vjetrobransko staklo kako bi se vidjelo da nema istaknutu invalidsku oznaku. Ako automobil ima neka oštećenja i njih se fotografira kako kasnije netko ne bi tvrdio da smo mu oštetili automobil. Nakon toga fotografije se šalju u bazu, gdje ih policajac pogleda i daje nalog za podizanje automobila. Dok policajac ne da nalog, a to zna potrajati nekoliko minuta, pauk stoji pored automobila. Ljudi znaju govoriti kako ih je pauk čekao da se pojave, no to nije istina. On cijelo to vrijeme čeka nalog – pojašnjavao je Mišeta.
Teško je biti radnik u pauku, ali i direktor Zagrebparkinga
Kad je nalog stigao, uz malu pomoć vozača pauka i pomoćnog radnika, postavio je preostale lisice na kotače i automobil je podignut. Mišeta je cijelo vrijeme osiguravao da automobil slučajno ne udari u pauk.
Nakon što je Jetta ukrcana, direktor nam je iz pauka poručio:
– Vidimo se u Strojarskoj.
Nakon što su ‘iskipali’ automobil na poligon u Strojarskoj , Mišeta nam je kratko prokomentirao je li teže biti pomoćni radnik u pauku ili direktor podružnice:
– Težak je i posao radnika koji su cijeli dan na ulici, ali i posao direktora koji donosi odluke koje se tiču cijele tvrtke. Posebice je teško kontrolorima parkinga, koji su posebno na udaru i mislim da bi grad trebao stati iza njih, kao što stoji iza komunalnih redara.
Kako su se na svojim zadacima snašli ostali direktori, pročitajte klikom na ime svakog direktora:
Bruno Lacković, Gradska plinara
Davor Poljak, Vodoopskrba i odvodnja
Alen Gospočić, Zagrebačke ceste
Dario Kobeščak, Tržnice Zagreb
Ante Cicvarić, Autobusni kolodvor Zagreb
